{"id":1671,"date":"2014-11-26T09:01:34","date_gmt":"2014-11-26T09:01:34","guid":{"rendered":"http:\/\/lewebpedagogique.com\/presencesenligne\/?p=1671"},"modified":"2014-11-26T09:01:34","modified_gmt":"2014-11-26T09:01:34","slug":"elon-musk-tesla-et-ses-brevets-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fonderie-infocom.net\/blognumerique\/index.php\/2014\/11\/26\/elon-musk-tesla-et-ses-brevets-2\/","title":{"rendered":"Elon Musk : Tesla et ses brevets"},"content":{"rendered":"
\"Elon<\/a>
Elon Musk en couverture du Time en Mai 2013<\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019homme qui aura inspir\u00e9 Tony Stark (Iron Man) est bel et bien fait de chair et d\u2019os\u00a0: Elon Musk, ancien doctorant \u00e0 Stanford, est avant tout connu pour \u00eatre un entrepreneur hors normes. Entre voiture \u00e9lectrique et voyage dans l\u2019espace, en passant par de nouveaux moyens de transports, les champs d\u2019actions de cet inventeur n\u2019ont plus de limites (si elles en ont eu une un jour).<\/strong><\/p>\n

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Depuis Paypal, l\u2019homme s\u2019est forg\u00e9 une solide r\u00e9putation et enchaine aussi bien les avanc\u00e9es technologiques que les contrats pour vous envoyer dans l\u2019espace. En plus de ses id\u00e9es d\u2019entreprises et de propulsions interstellaires, son sujet pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 est l\u2019innovation. En juin dernier, Elon Musk a tout simplement d\u00e9cid\u00e9 de lib\u00e9rer une partie des brevets de son entreprise phare. Une d\u00e9cision atypique dans un secteur ultra concurrentiel.<\/p>\n

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Tesla, l’aventure \u00e9lectrique<\/h1>\n

N\u00e9e en 2003, la firme poss\u00e8de moins de 1% du march\u00e9 de l\u2019automobile, une pr\u00e9cision \u00e9conomique n\u00e9cessaire pour comprendre et comparer la puissance \u00e9conomique et l\u2019innovation. Car si en comparaison des grands constructeurs allemands Tesla n\u2019est qu\u2019une petite marque, elle engendre cependant un nombre consid\u00e9rable d\u2019innovations.
\nSon mod\u00e8le phare, la Tesla Model S, est un v\u00e9ritable concentr\u00e9 de technologie, de puissance automobile et d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

\"Tesla<\/a>
Tesla Model S<\/figcaption><\/figure>\n

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Question technologie, elle embarque de nombreuses sp\u00e9cificit\u00e9s\u00a0: changement de file automatique sur enclenchement du clignotant, d\u00e9tection (toujours) automatique des limitations et des distances de s\u00e9curit\u00e9 avec des sonars \u00e0 ultrasons. Avec la version 6.0 de son logiciel interne, la Tesla S sera capable de g\u00e9rer le trafic en temps r\u00e9el et de trouver de nouveaux itin\u00e9raires avant m\u00eame que vous ne preniez le volant. Coupl\u00e9e \u00e0 votre Smartphone, la voiture calculera vos itin\u00e9raires selon l\u2019agenda de votre t\u00e9l\u00e9phone et elle vous aidera \u00e0 g\u00e9rer votre quotidien. Un ensemble de fonctions qui am\u00e8ne l\u2019arriv\u00e9e de la science fiction au volant : le pilotage automatique.<\/p>\n

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\"D\u00e9tecteurs<\/a>
D\u00e9tecteurs lors de la conduite<\/figcaption><\/figure>\n

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Ainsi la voiture devient autonome et elle devrait \u00eatre capable de g\u00e9rer elle-m\u00eame certaines fonctionnalit\u00e9s (en plus de la conduite d\u00e9crite plus haut) comme le chauffage qui se met en route selon la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure avant m\u00eame que vous ne rentriez dedans.<\/p>\n

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All Our Patent Belong to You<\/h1>\n

Au-del\u00e0 de la voiture, c\u2019est toute une innovation qui est lib\u00e9r\u00e9e\u00a0! En juin de cette ann\u00e9e, Elon Musk a tout bonnement d\u00e9cid\u00e9 de lib\u00e9rer une partie de ses brevets. Il explique son geste dans un post du blog de l\u2019entreprise\u00a0:<\/p>\n

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Technology leadership is not defined by patents, which history has repeatedly shown to be small protection indeed against a determined competitor, but rather by the ability of a company to attract and motivate the world\u2019s most talented engineers.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

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\u00ab\u00a0Le leadership technologique n\u2019est pas d\u00e9fini par les brevets, l\u2019histoire a montr\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une faible protection contre un concurrent d\u00e9termin\u00e9, mais plut\u00f4t par la capacit\u00e9 d\u2019une entreprise \u00e0 attirer et \u00e0 motiver les ing\u00e9nieurs les plus talentueux du monde\u00a0<\/em>\u00bb<\/p>\n

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Cette d\u00e9cision n\u2019implique pas que Tesla ne dispose plus de ses brevets (ils sont toujours la propri\u00e9t\u00e9 de l\u2019entreprise) mais qu\u2019ils sont librement utilisables\u00a0: la soci\u00e9t\u00e9 ne poursuivra pas ceux qui les utilisent de bonne foi\u00a0:<\/p>\n

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Tesla Motors was created to accelerate the advent of sustainable transport. If we clear a path to the creation of compelling electric vehicles, but then lay intellectual property landmines behind us to inhibit others, we are acting in a manner contrary to that goal. Tesla will not initiate patent lawsuits against anyone who, in good faith, wants to use our technology.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

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\u00ab\u00a0Tesla Motors a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019av\u00e8nement des transports durables. Si nous d\u00e9gageons une voie pour la cr\u00e9ation de voitures \u00e9lectriques, tout en laissant derri\u00e8re nous de nombreux brevets susceptibles de freiner les autres ; nous agissons de mani\u00e8re oppos\u00e9e \u00e0 ce but. Tesla n\u2019engagera pas de poursuites judiciaires contre quiconque voudra utiliser, de bonne foi, notre technologie.\u00a0<\/em>\u00bb<\/p>\n

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\u00c0 travers cette d\u00e9cision, Tesla et Elon Musk font le choix de laisser libre l\u2019utilisation de leurs technologies par la concurrence. Un risque calcul\u00e9, car malgr\u00e9 la possibilit\u00e9 pour les plus f\u00e9roces concurrents de s\u2019approprier (en quelque sorte) la technologie, cette libert\u00e9 permettra la d\u00e9mocratisation et le changement d\u2019image des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Cons\u00e9quences directes pour Tesla\u00a0: un \u00e9cosyst\u00e8me en croissance dans lequel elle pourra vendre ses futurs mod\u00e8les grand public ainsi que ses batteries de Lithium-Ion.<\/p>\n

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La tendance Open Source<\/h1>\n

Ce changement de strat\u00e9gie par rapport \u00e0 l\u2019ouverture des brevets fait \u00e9cho \u00e0 la tendance qui est depuis de nombreuses ann\u00e9es (depuis les d\u00e9buts du World Wide Web en fait) une valeur chez certains d\u00e9veloppeurs\u00a0: l\u2019Open Source.<\/p>\n

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They have been removed, in the spirit of the open source movement, for the advancement of electric vehicle technology.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

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\u00ab\u00a0Ils [les brevets] ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s, dans l\u2019esprit du mouvement Open Source, pour le d\u00e9veloppement de la technologie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.\u00a0<\/em>\u00bb<\/p>\n

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Ces Sources Ouvertes<\/em> permet \u00e0 tout un chacun de disposer de la source (d\u2019un programme \u00e0 la base) pour soit l\u2019am\u00e9liorer soit l\u2019utiliser pour d\u00e9velopper sa propre application. L\u2019exemple le plus connu est Linux\u00a0: une version a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e il y a fort longtemps par Linus Torvald et depuis de nombreuses \u00ab\u00a0distributions\u00a0\u00bb ont vu le jour gr\u00e2ce aux codes sources distribu\u00e9s librement.<\/p>\n

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Un choix novateur ou compl\u00e8tement fou ?<\/h1>\n

Dans tous les cas, Elon Musk a encore fait parler de lui et pris \u00e0 contre pied tout un secteur dont le ma\u00eetre mot est l\u2019innovation. Est-ce que cela va permettre le d\u00e9veloppement de nouvelles innovations\u00a0? Nous le saurons dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

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Vers l’infini et au-del\u00e0 !<\/h1>\n